2 Digital:
Отключаемый мост или принудительное перераспределение крутящего момента по осям есть только на свежих Эвиках и Субах с их свежими трансмиссиями. На Эклипсе трансмиссия древняя и довольно примитивная, поэтому если нужна свобода выбора - содержи два разных Эклипса
Продольное расположение двигателя вовсе не обязательно для заднего привода - вопрос сложности коробки. Просто логично для заднеприводных машин (и производных от них полноприводных) делать продольное расположение двигателя, а для переднеприводных (и производных от них полноприводных) - поперечное. Так проще и легче конструкция.
Чисто теоретически во второй Эклипс с 420 движком можно воткнуть двиг от 9 Эвика с его же коробкой и редуктором, навесив все это на подрамники и подвеску от 2G GSX. Привода, как я понимаю, подойдут и от Эвика, и от GSX. В таком случае ты получаешь мощный двиг с рассчитанной на него трансмиссией и возможностью принудительного прекидывания момента на одну ось. НО!!! Выйдет это ТАКИХ БАБОК, что ну его нафиг
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.