|
Гриб или штатный нулевой?
Здравствуйте корифеи тюнинга, по вам вопрос, какой нулевик лучше установить? выкинуть штатную коробку и установить грибовидный (конусный) фильтр? или в штатное место поставить квадратный нулевик?
плюсы-минусы,
гриб греется, сосет воздух не оттуда откуда надо, надо делать переходник и желательно установить защитный экран от горячего двигла, что не особо то и помогает, красиво и с понтом смотрится,
квадратный греется не так сильно из за своего штатного корпуса, тянет холодный воздух из под крыла,как и расчитанно заводом, нифига не смотрится так как его абсалютно не видно,
просмотрев кууучу фоток подкапотного пространства к удивлению обнаружил что 99% тюнеров использую фильтр типа гриб, конус и тд и тп, ????? может в этом есть какая то причина?
что скажете народ?
|