|
Блокировка дифференциала
Уважаемые соклубники!
У меня Г1, в данный момент перебирают коробку передач, все уже дефектовали, заказали, пришло, но осталось одно регулировочное колечко(шайба) под один из подшибников, по которому пока идут отказы.....
И пока собирают, и наверно еще будут долго, у меня родилась ИДЕЯ - Блокиратор дифференциала.....
Насколько я знаю в продаже есть два вида:
1) самоблокируюшейся - дает нормально поворачивать, но когда уходиш в проворот - блокируется (такие помоему стоят в стоке на ГСХ в заднем редукторе) - но такой умный дифф стоит бабла, более 600 у.е.
2) ***...н заблокированый - абсолютно бескомпромисный, просто заблокированные колеса.....
Я думаю можно просто за копейки сделать.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС:
Существуют ли в природе дифы второй группы, где используются (может быть у кого-то у вас стоят, все таки Драг автомобили делаете) И совсем ли это бесбашенная идея ставить на гражданомобиль такой дифф (с учетом летних 17-х колес с шириной 225).
Долго ли проживет резина?
Реально ли на такой машине будет поворачивать....
П.С. тема для дискуссии...
|