Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
Владимир когда будиш дуть 1.4бара Незабуть обмотать матор и каробку мелкои сеткои
Ато потом сабирать детали по дороге (лучшэ обмотать)
Парни вернитесь на землю и думаите перед бустапа
Вот вам ссылка на димагогию Там ужэ кучю страниц накатали Причём спорят те кто неездил на ГТО и ГТ-Рах
Спор ТИОРЕТИКАВ-КАНФУ http://forums.drom.ru/showthread.php...0991741&page=3 |
Ден, на дроме все темы перечитаны до дыр и на 3si тоже
Mer вообще красавчег, что не дает обсерать наши танчики. Мне жалко об этом слышать именно от тебя, человека, который сам делал двиг, снимал, строил и т.д.
ну неужели если настроить нормальную смесь, проверить состояние вкладышей, обеспечить все необходимое по топливу для давки в 1,4бара (450-500л.с.) машина будет полной вафлей (ведь она должна 12сек поехать, а это не мало)?
Ты же сам писал : "Лична я калена навернул по глупости Был молод горячь
Невыдержало очереднова бустапа (сознаюсь неграмотна подошол к делу)
Как потом аказалось масленныи насос и вклажышы были несавсем в порядке Я нехочю сказать что матор атстои Толька запас прочности мал"
Или были еще случаи, когда тебя мотор не устроил в плане надежности?
До этих выходных тоже думал, что мы в жепе, но проехав и сравнив с другими машинами, которые чуть ли не всех отрывали на местных покатушках, понял, что не все так плохо :p