2 opposer:
Ты не прав. Человек пока не умеет умерять свой пыл и не умеет чувствовать и контроллировать авто. Причем соглашусь - первый год он будет бояться ,а вот на второй - решит, что все умеет. Именно поэтому по статистике, если не изменяет мой склероз, больше всего аварий приходится именно на второй-третий года вождения. А 3 литра и 200 с гаком сил будут ооооочень нехилым стимулом для неаккуратного вождения.
2 ШВЕД:
Леха, не нагнетай
Ты тут тоже не прав. Это ПЕРВАЯ МАШИНА ЧЕЛОВЕКА. Его ПЕРВЫЙ САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ. Ему не нужен "самолет" (в умелых руках и 2,4 едет весьма-весьма). Ему нужна надежная, комфортная, НЕЛОМАЮЩАЯСЯ, безопасная и в меру динамичная машина
А тюнинг-проект и пр., по уму, это должна быть вторая, третья машина. Но никак не первая. Так что не сбивай с толку человека с крайне разумным подходом - это редкость для начинающих водителей, и это надо всячески поддерживать - для их же (да и нашей - окружающих) безопасности и спокойствия
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.