|
Фото обманчиво, т.е. искажает размеры.
Толщина установленного радиатор более 2 см, а площадь более чем в 1.5 раза больше стокового.
Этого вполне достаточно.
Боковая установка сложнее, но ИМХО в данном варианте правильнее т.к. не мешает охлаждению основного радитора и радиатора кондиционера.
Это радиатор АКПП, соединение на хомутах допустимо, т.к. так же сделано по заводу.
Забор и слив масла сделан через стандартные штуцера на АКПП.
В случае машины с МКПП, на это место лучше поставить радитор маслянного охлаждения двигателя.
|