|
Ну касательно СЖ, она 9.5 для начала если я не ошибаюсь а не 10, но дело не в этом по большому счету. Те же американцы строят турбомоторы специально со СЖ 10:1, правда нужно отметить ездят они при этом чисто на гоночном бензе, то есть 100+ октан. Далее, что такое метанол??? - Это вот именно то чудо средство которое превращает наш дерьмовый бензин в бенз с октаном 100+ ... - значится в потребности метанола мы уже убедились, верно?
Касательно кулера - да он полезен, но если выбирать метанол или кулер: скажу из опыта метанол убивает детонацию в 10 раз лучше чем любой самый-самый огромный куллер - проверено опытом! То Stormbringer - если не веришь - тебе точно стоит поставить метанольный кит - поверь это станет одним из твоих любимых апгрейдов, забеднишь смесь, задрешь углы и поедешь еще значительно лучше!
Однако отрицать не буду, в идеале иметь и то и другое, но в данном случае надо понимать мотивацию постройщика авто, Рипп пообещали что благодаря метанолу и без куллера будет все окей, что они уже миллион таких машин построили и конечно же все будет отлично в таком сетапе, наверняка Рипп еще и огромное множество графиков предъявили в доказательство, поэтому не поверить и не попробовать для начала построить авто без кулера было сложно, кроме того, кулер можно добавить в любой момент если не удастся справится с детонацией - поэтому давайте закроем дискуссию о том должен на этом г3 сейсас стоять кулер или нет, тем более что проблема вовсе не в детонации в данный момент, и не в поиске причин ее возникновения.
Касательно бюджета еще раз, опять для кого то 1000 баксов это на день разлечений, а для когото возможно пол зарплаты, или целая зарплата... а кроме авто есть и другие потребности, поэтому горить мол что во всем этом потрать еще 1000 - мол это не деньги - не надо, конечно, давайте тогда сразу поставим АЭМ, выкинем *** горе МАФ, перейдем на МАП, переберем двигатель, снизим СЖ, переделаем всю топливную, сделаем машину пластиковой, и вобще давайте выкинем к такой-то маме этот компрессор и по традиционному турбанем машину, этак Турбонетиксом гт-к650 и тд и тп... и вобще сделаем из машины корч...
Ну ребята это смешно, так можно советовать до бесконечности, давайте вернемся в русло проблемы человека который нуждается в определенной помощи а не каких то баснословных советах, которых Стейси уже наслушалась просто миллионы, и из них как минимум от 20 человек по поводу сафки + форсы...
Хотите помочь - заставьте работать блекбокс так как он должен... для начала в этом проблема... а о том как можно потратить еще миллион долларов поверьте StayC прекрасно знает и без советов.
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|