Показать сообщение отдельно
Старый 02.01.2008, 15:01   #1
Farik
 
Аватар для Farik
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Farik
Авто: G2 2.0 Turbo,4G63T,1995,
Сообщений: 104
Установка куллера, впечатления...

Несколько дней назад установил фронтовой интеркуллер с комплектом аллюминевых труб с силиконовыми переходниками...спасибо STEZU, приятно удивил быстрой доставкой и качеством продукта....

Intercooler - 31"x11.75"x3" (600 x 300 x 75mm) - 2.5" Inlet/Outlet

Универсальный комплект труб, силиконовых переходников и хомутов для установки фронтального интеркулера -

Чесно говоря боялся появления турбо ямы, по ходу куллер то не маленький, покупался он под будущую эво3 турбу, но после контрольных заездов вердикт был вынесен - Ямы нет!!! нааборот приятно удивила динамика разгона и работа самой турбинки..

Раньше при стоковом куллере и стоковых трубках подхват начинался с 3000 оборотов и турбинка сдувалась гдето к 5000.
щас подхват начинается с 2500-2600 и дует до 6000-6300, причем динамика разгона улучшилась!!!! клипса поехала так что я начинаю снова открывать в ней приятные ощущения впрыска адреналина в кровь.. Стоковый куллер был нещадно выброшен, по ходу оказался не в очень хорошем состоянии.....По началу хотел установить куллер по схеме Шведа, но примерив и присмотревшись понял что она мне не подходит, пошел чуть по другому пути..

Приготовили 2 опоры которые крепятся на заранее сваренные 2 гайки в телевизоре кузова



Одели все крепления кулера резинывыми втулками чтоб куллер крепился не на желехо к железу а мягко сидел исключая вибрацию и тд и тп...



Здесь на фотке кулер перевернут, то есть вверх дном чтобы видно было опоры к кузовуб дырки для болтов в опорах пока не просверленны чтобы закрепится к гайкам в кузове



В усилителе бампера были просверленны 2 отверстия для подвешивания кулера, кулер с низу сидит на опорах а сверху висит на усилителе бампера, упираясь своей головой (то есть верхней частью) помимо втулок в еще одну резиновую прокладку между усилителем и куллером...



Температура -3, 2 часа ночи, условия не очень..... но тюнинг это болезнь....даже в ночь и холод боремся с железками....


Ну и вот к утру резалт так сказать...кулер идеально сидит как родной....окутанный алюминевым пайпингом...



Сейчас устанавливаем 272 валы (спасибо STEZU) вечером их обкатка....завтра или послезавтра отпишусь об эффективности валов если кому интересно......
Farik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы