[quote=Kulma;119010]Миш, поделись как... Тут люди годами бьются ,чтобы 450-500 снять с колёс....
несколько вариантов:вариант 11) меняем мозги на какие-нибудь апекси, пауэр фс... (с четверками проще, можно наш январь впендюрить
)2) меняем топливную систему на систему большей производительности.3) меняем систему наддува.4) меняем привода, сцепление и желательно кпп на 6 ступку.5) отстраиваем всё это.Вариант 2покупаем кит на 450, 600 или 1000 л.с. Они есть. Включают в себя наборы из мозгов, форсунок, топливного насоса, наддува, интеркулеров, и все, кроме 450 сильного поршневую Вариант 3Разбираем мотор, доводим до ума выпускные каналы, камеры сгорания, меняем поршны на ковку, хотябы от того же eagle, вкладыши, что коренные что шатунные, направляшки клапанов, клапана ( я на авиазаводе заказывал и клапана и пружины) проверяем масляные каналы, ставим маслоуловитель на всякий случай, перебираем маслонасос, варим выхлоп нормальный а дальше по варианту 1.
Если удалось порядка 600 коней с мр2 снять при её 1998 кубиках то результат с 3х литров будет повеселее