хехе , вообщем нет ))
меня главное что терзает вопрос - смогу ли я установив этот рипп компресор а обычный 2.4 мотор больше ничего не ставить и получить 250-300 сил на маховике , всмысле без компьютера , поршневой , голову не одрабатывыать ?
Добавлено через 6 минут
нашел еще сайт , там даж турбо коллектор продается )) перспективы открываются одна за другой ))
http://tearstone.com/shop/2006+-Ecli...-products.html
Добавлено через 6 минут
Занятная информация , есть от чего отталкиваться , думаю вам будет интересно...
Vehicle type: front-engine, front-wheel-drive, 4-passenger, 3-door coupe
Price as tested: $21,494 (base price: $19,994)
Engine type: SOHC 16-valve inline-4, iron block and aluminum head, port fuel injection
Displacement: 145 cu in, 2378cc
Power (SAE net): 162 bhp @ 6000 rpm
Torque (SAE net): 162 lb-ft @ 4000 rpm
--------------------------------------------------------------------------------
Transmission: 5-speed manual
Wheelbase: 101.4 in
Length/width/height: 179.7/72.2/53.5 in
Curb weight: 3331 lb
--------------------------------------------------------------------------------
Zero to 60 mph: 8.2 sec
Zero to 100 mph: 23.9 sec
Street start, 5-60 mph: 8.6 sec
Standing 1/4-mile: 16.2 sec @ 85 mph
Top speed (drag limited): 132 mph
Braking, 70-0 mph: 178 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.82 g
EPA fuel economy, city driving: 23 mpg
C/D-observed fuel economy: 20 mpg