|
Долезли наконец руки считать ошибки - горит чек пока двигатель не проогреется...
показал датчик детонации (31)
что характерно - чек гаснет стабильно как только температура доходит до 90
да, этот глюк появился после перетряха мотора
готов его поменять, но чет я физики не понимаю - как это он может на холодном глючить а на горячем нет, причем с потрясающей стабильностью...
|