|
Никита, я бы не стал торопиться с покраской...
Работу ты сделал большую.. но тебя не подводит чувство того, что "что-то ты сделал неправильно". Это "что-то" да... то что ты сам указал - для склеивания необходимо было отшлифовать обе поверхности иобезжирить специальным обезжиривателем, как минимум очистителем силикона, чтобы клей садился непосредственно на пластик. Тогда соединение будет достаточно прочным. Достаточно, для определенных видов пластиков. Ты точно уверен что губа PUR, а сам бампер ABS? По обратному виду, штамповке деталей и бохроме на том месте где ты пилил, думаю это не ABS, а РР. Ты наверно знаешь. С обратной стороны деталей должна быть маркировка в >...<, которая говорит какой материал применён. Маркировка может быть где угодно, но она есть на ОЕМ деталях, на качсетвенных дублях и некоторых тюнинговых. Чтобы не попасть на покраску попробуй погнуть пропеллером, не выворачивая конечно, а взявшись за крылья начни сворачивать..., так же попробуй ударить низ своего бампера, как еслибы наехал на препятствие, лучше перед этим оставить мёрзнуть его на лоджии. Если всё будет нормально, в месте сопряжения не образуются трещины, значит всё нормально.
11000... хорошие деньги для эксперимента)) Ещё немного добавить и можно сделать из бампера с маркировкой >PP<, настоящего монстра, которого ни у кого нет.
|