Тема: GST В GSX
Показать сообщение отдельно
Старый 23.01.2008, 10:55   #114
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Angel9жаль

Добавлено через 7 часов 19 минут
И так после изученных фото с буржуйских сайтов я во многом разобрался сам.
Но как правило возникли вопросы. И так:
1. Бак...
Вот я не могу понять, я там нашел несколько видов бака...
Смотрим фото:
По идее это полноприводной бак на G2

Но у него насос и поплавок расположен по краям, а у меня насос скраю, там где пассажир, а поплавок по середине.

Т.е. как на фото:


А вот и AWD для сравнения:


Теперь вопросы:
Может это связано с версиями эклипсов?
Или же это есть различия и отверстие с насосом совпадёт, а отверстие с поплавком спрячется, и чтобы к нему подобраться нужно будет снимать бак?
Для достоверность вот с низу FWD, как я сказал отверстие для доступа к поплавку по середине:


На фото можно заметить что крепление тоже меняются.

2. Подрамник редуктора...
Отличия у них на лицо, но не такие страшные как кажется:


Если я правильно понял, прийдется преставлять только два крепления, а еще для двух поставить болт длинее.

Вот подопытный:

по сравнению с FWD у него два кронштейна больше смещены к морде и их прийдется переставлять.
И так переделка, ищем (незнаю где) два болта AWD т.е. длинные, добираемся до коротких болтов FWD:

Тут решили вытащить два, хотя не нужный можно просто срезать.



Заменяем и осталось разобраться с ещё двумя кронштейнами.

Изучая буржуйский фотоматериал я прикинул что каждый лепит по разному.
Вот первый вариант:



В принци пе получается вот куда нужно его:


Теперь я заметил что некоторые делают так:



Только не могу понять что именно делают? Зачем сверлят отверстие с боку?
Разве с верху нельзя подобраться? Думал думал и ничего не прикинул... Конкретного.

Ну как вцепит кардан проще простого.
Цепляям крепление, берём с донора:

Если нет, значит сами колхозим, а второе либо с донора, либо колхозить.
Но с вторым проще простого:



Теперь с коробкой, просто ищем AWD коробку с креплениями для подушек, а в идеале от 3 эвика.
Насчёт приводов, то надо менять, т.к. левый вал не прямой как на FWD, а с подвесным подшипником:


И крепится к двигателю:


Я конечно понимаю что многие вопросы на деле отлетят ,но хочется максимально приготовится. Короче нужен бабос

*Спасибо буржуям за фото, спросить не смог т.к. буржуйский не понимаю.
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400

Последний раз редактировалось Hardwarest; 23.01.2008 в 10:55.. Причина: Добавлено сообщение
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы