Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2008, 03:14   #125
eagle_ae
 
Аватар для eagle_ae
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: масква :(
Имя: eagle_ae|игл_ае
Авто: ex. talon2.0t
Сообщений: 230
позвольте. я смотрю больная тема для всех и логика потеряна давно - напоминаю ТЕМА НАЗЫВАЕТСЯ КАК?
моя (и не только ) точка зрения только лишь в том, что класс псевдо-купе превратился в класс хот_хэтчей.
тут же появилось куча недальновидных малопонимающих в машинах людей орущих направо налево что хэтчи гавно, опель форд мазда - кал, а мля феррари рисовали с эклипса. так что про динамику (как фактор, не более) разговор зашел в ответ на пустомелое "эти хэтчи как и 1.3" и заметьте ни нитро, ни я ни кто другой нигде не написали что клипса убогая некрасивая и тд - она просто устарелая (1г и 2г).но если 1г сейчас (слепыч особенно) наоборот выглядит необычно, то да простят меня владельцы г2 - имидж машины в стоке напоминает о мазде 323 не более. это имхо, безусловно. мне ваще пох кто на чем ездит, но если тема касается других авто то надо быть не краснобаем без инфы а объективным в спорах, а сухие факты (читай довыды) говорят именно за то, что хот_хэтчи сейчас быстрее и современнее старых псевдо_купе.
то что на вкус и цвет все фломастеры разные - я в курсе спасибо, менять предпочтения никого не собираюсь, если кто думает иначе - плохо меня знает. так что не надо увещевать меня, я прекрасно помню на каком форуме нахожусь, и не требую уваги повсеместной, но просто слушать из уст владельцев овощей и барж для не очень богатых афроамериканцев полную чушь про машины гораздо более технологичные и на мой взгляд на голову превосходящие тот же клипс тоже не собираюсь.

brian согласен во всем кроме гниения - ты не забывай что есть игл_талон и плимути кеоторые гниют лучше опиля, тк американское железо
__________________
ПРИ ПОЛУЧЕНИИ ВХОДЯЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ - ЗАДАЙ СЯ ТРЕМЯ ВОПРОСАМИ:

ЗАЧЕМ МНЕ ЭТО СКАЗАЛИ?
ЧТО ХОТЕЛИ ЧТО БЫ Я ПОДУМАЛ?
ПОЧЕМУ СКАЗАЛИ ИМЕННО ЭТО И ИМЕННО СЕЙЧАС?
eagle_ae вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы