[Gari]

Так для справки по поводу масляного рестриктора .... Он нужен на Гарретах с водяным охлаждением , если его не установить то долго турба не поживет. Если турбина охлаждается только маслом то ненужен , даже наоборот - подачу масла для турбы надо брать там где его много и большое давление(как правильно уже сказал FET есть заводское заглушеное отверстие в районе масляного фильтра) . У меня в инструкции по установке что прилагалась к турбине именно так и написано . В противном случае есть риск довольно быстро убить турбину . Для подачи масла как правило используют армированый шланг а вот для слива необязательно , но он должен быть толще в диаметре и не иметь изгибов.