ангел ты не прав.
у меня на калифорнийце схема подключения такая:
из бака через перепускной клапан выходит трубка и идет она к заливной горловине бензобака. входной штуцер там практически под крышкой. рядом с этим штуцером расположен еще один - именно от него идет трубка в моторный отсек к угольной канистре.
таким образом угольная канистра связана с баком не напрямую - а через горловину.
зачем так сделано хз но есть догадка что в этом месте расположена самая высокая точка куда по идее должны поступать все газы из бака ибо они летучие. ну и оттуда уже без капель бензина - в эко-систему.
кстати CAPS это отлично иллюстрирует
