Показать сообщение отдельно
Старый 31.01.2008, 15:22   #22
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
Вобщем так. Жена взбунтовалась, и бампер из дома пришлось удалить (две недели назад - после того эксперимента с приседанием). Оттащил в DSM гараж совестно мозговать. Домозговались вот до чего:

Посередине и с боков бампер виксируется очень жестко. Как говорил, основная проблема - промежуток (показан красным в изначальном посте). Было решено сделать два-три (лучше три) укрепляющих уголка между бампером и губой с внутренней стороны, посадив их на болты или саморезы. Тем самым создаются еще три дополнительных точки жесткого крепления, а "свободноболтающиеся" промежутки между ними сокращаются до минимума, т.е. люфт губы относительно бампера даже без клея будет минимальным.

По идее с этими оставшимися промежутками справится и скотч, но решили последовать совету supra300 (еще несколько человек со стороны советовали примерно то же самое) и залить щель стекольным герметиком (снизу налить с запасом), а потом пройтись герметиком под покраску или шпатлевкой.

Вчера бампер уже был готов к покраске. Сегодня должен быть покрашен, т.е. в субботу утром еду на установку

2 ksv:
Я это понимаю, но обратного пути уже нет. Буду ездить аккуратно, плюс все-таки надеюсь на весьма жесткое крепление.
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы