Оппосер, точи 2,4 4g64 и ставь компрессор
)) Шутка и ПИС
Насчет А3 кватра 1,8турбо, конечно есть, но повторюсь, С3 - это не банально большая турбина + больше буст, это в том числе и дургие внутренности у двигана, другие настройки муфты кватро, более широкая колея, 6мкпп (короткоходная), по сцепе хз (ищу что пишут), иподвеска настроена по-другому, более сильные тормоза по кругу.
И еще, А3 кватра по большей части тащат из сша... В Япии я не нашел А3 с левым рулем, ТТ тоже только с парвым.
Почему не популярно, как говорят по телеку, "исторически сложилось", нет культовости у данной С-ки, хотя повторюсь, почитав инфо в инете, машина весьма достойная за свою цену, хотя и недешевая.
2Стас, ЕВО будет как ступень выше, потом
) А субики не нра, обслуживание их очень геморное, чего стоит замена свечей одних, да и двиг у них вестма привередливый к бензлу, у меня у 2-х друганов были имрезы (глазастая сти, и еще в4 яповская), короче едет гуд, рулиться супер гуд, но в повседневной эксплуатации и обслуживании - вери бэд, либо надо денег вкачивать туда телегой. В этом плане немцы - более надежные.
Если есть очень проверенные контакты в сша, можно и оттуда, но скорее всего будет крашена, пробег немал, короче вы и сами все знаете по машинам такого класса, это все-таки не форд мондэо с 1,4 акпп ...