Серег, ты значит не шаришь в Субару...
1. Поршневая разная...
2. У WRX в стоке TD04L, А у STI IHI VF30-37... Разницу можно поиском найти...
Или вот разница моей STIшной и стоковой... А есть сильно больше...
3. Форсы... WRX = 380, STI = 500... При 2.5...
4. Куллер STI по объему больше в 2.5+ раза стокового... И до 350 л.с. он нормально отрабатывает + водяное охлаждение в стоке...
5. С коробкой сцепой все ясно...
6. Ходовка (стойки + пружины) совсем другая... Понятие перевертыши слышал ???
7. Тормоза у европейцев WRX тоже 4-х поршневые... А у STI Brembo Gold... Разницу объяснят нужно ??? А задние 2-х поршневые, а на STI тоже Брембо...
8. Впуск разный... Выпуск на выходе разный...
9. Салон - Сидухи от Recaro - официально... Но помойные... Хотя на STI на порядок лучше WRX... Оформление щитка приборов другое... Другая ручка КПП + Рамка... Другие педали...
10. Передний бампер другой... Спойлер другой... Воздухозаборник другой...
Тут не идет спор, что целесообразнее покупать и что дешевле обслуживать... Тут тема про отличия... И их очень много... Хотя по л.с. отличие всего в 40 единиц...