[supra300]

2Fox ..от лица всего TRD поддержу тебя. Ты не виновен, это тебе любой юрист скажет... есть такое даже не первое правило - первое не гонять но незнакомым дорогам)) а правило номер НОЛЬ: "...не создавать помех другим участникам движения..." не помните ГДЕ это написано?! Вот он и ехал по правой полосе и какая там была скорость вообще не важно, даже если он нёсся 200, пусть проведут трассологию либо автотехническую экспертизу.. Не призываю использовать мощную мащину и правый ряд для..., но тут он прав 100%. Чтобы правильно общаться в таких ситуациях не стоит выходить из машины и бить в бубен, это потом могут сказать "..вот не надо было так дима делать, теперь мы тебя должны закрыть, посмотри на... ты ж его... а у него..." Надо набрать воздуха полную грудь и выдохнуть, если не помогло ещё и ещё и ещё, можно ударить кулоком в лоб.. себя и повторить, потом выйти из машины и спокойно! объяснить что ездить надо аккуратно, выполняя все пункты и предписания Правил Дорожного Движения, не создавать помех другим участникам движения и как в данном случае пропустить другого участника движения так как своим маневном создаю помеху. После этого берешь трубу и набираешь номер адвоката, страховой и гаи, объясняешь ситуацию и местоположение и спокойно! всё ещё заполнять бланки страхового, даже если второй говорит "ээээээ ти чтойта нэ ээээээ я не писать н буда чакго на.." Тормозной след следует оберегать, желательно сразу всё фотографировать и как можно больше! с разных ракурсов, трогать что-либо и тереть категорически не стоит! По приезду .... всех кому звонил спокойно!!!! объясняешь ситуацию, про то что кто-то кого-то пропускал говорить не стоит, просто потому что задержка в движении автомобиля в соседнем ряду может быть вызвана и тем что она сломалась, заглохла, человеку позвонили, а он решил выключить и не разговаривать по телефону, другие варианты, просто решил остановиться так как все притормаживают а у него плохие колодки...др варианты. А далее всё. Написали, расписались и поехал в отдел разбора полетов района аварии, если есть проблемы с сотрудниками ещё на стадии снятия размеров присутствие адвоката обязательно! В твоей ситуации всё очевидно, так что нет смысла нервничать.
После получения справки идёшь в страховую отдаёшь документы, спокойно надо вести, вежливо тихо разговаривать... документы они заберают... если есть проблемы... блин долго получается. Если надо я тебе всё скажу как надо делать или напишу в lj, когда будет время. В общем коротко если они.. проблемы связаны не с установлением виновного в аварии, а с суммой компенсационной выплаты. Вот тут тебе к бабке не ходи потребуется адвокат, "свой человек" или др.варианты, так как сумма выплат может быть эээээээээээээээ разной. За то что у тебя наделано можно получить обоюдку как минимум если пошёл в суд и проиграл со второго раза, либо увешаться карбоном и купить новый комплект дисков, диски кстати так же как говорил Никите в прошлой теме, диски и всё остальное что можно и оно действительно новое либо недавно установлено - неси с собой в страховую сразу документы подтверждающие что они новые, недавно установлены и проч, посмотри какие.. тогда компенсация и будет достойной клипсы а не советской дрифтовой классики. Удачи тебе. Не сдавайся!

Извини что много, на самом деле есть много нюансов, от которых зависит проигрыш и выигрыш любого дела, можно и 100% про..играть легко и будешь действительно на психе получать копию решения суда и не понимать как такое может вообще быть, поэтому надо всё делать быстро и своевременно!