Показать сообщение отдельно
Старый 06.02.2008, 21:01   #7
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
почему производитель не ставит штатно, ха, да очень просто. Поднимая давление надува ты уменьшаешь ресурс мотора\турбины\трансмиссия и тд прально?... Например, ты купил новую турбомашину, тутже вставил буст на 2кг, проехал тышь 5км мотор стуканул\турбина рассыпалась. Что ты скажешь? аааа, эта машина и этот производитель -говно. Производителю это надо? С другой стороны, да, производитель может учесть все твои извращения и соответственно сделать все узлы авто более ресурсоемкими. НО это увеличиьт стоимость авто полюбому. Производителю это надо? Да и желающих купить авто со встроенными топливо-бусто-мега-контролеррами ничтожно мала. Основная масса народу тупо ездит из пункта А в пункт Б. *** им все это надо?
Так что есть Тюнинг магазин, если надо, иди купи, поставь.
Или купи Эвик, там пожалуйста, заводские - Stage 1,2,3.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 06.02.2008 в 21:03..
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы