To Punisher - сорри, друк, но ты ерунду написал. Тебе Costarica&Brian все ниже сказали.
Саморазряд он, правильно, в %%. Но в абсолюте при большом акку и наших стандартно небольших пробегах по пробкам, да с фарами, печкой и музоном - у тя будет вечный недозаряд + лишняя нагрузка на гену. Да и не впихнешь ты 75 Ач на по габаритам штатное место..
Вот что стоит помнить - что маркировка американских и европейских (SAE и DIN) - разная!
Коэфф - 1,7 т.е 55 Ач по DIN будет соответствовать 87 Ач SAE. (технически написал некорректно, но так понятней, подробней тут
http://n-t.ru/tp/ie/saae.htm )
А у япов вообще замороченный стандарт., ближе к амерам.
А вообще емкость акку зависит на 95% от массы свинца - следовательно габаритов. И если вам пытаются впарить батарейку нашего стандартного (60 Ач) размера с надписью 100 Ач - шлите их на юх! Это либо фуфел, либо амер. стандарт. Чудес не бывает.
А общий ликбез - тут
http://zlyden.mccinet.ru/akum.html