Показать сообщение отдельно
Старый 26.02.2008, 11:55   #10
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
Цитата:
Сообщение от green Посмотреть сообщение
основной трабл в холодном запуске.. начинаешь крутить, полторы впышки делает,
Даже если и заведется, захлебывается? чуть нажмешь по резче тапку - сразу глохнет? А на горячую нормально заводиться? если да, закрывай мозги, ставь обратно и иди в магаз за датчиком температуры ОЖ (который для ECU).

Сам когда-то давным давно тоже грешил на мозги. Оказалось все очень просто.
Когда выходит из строя датчик ОЖ, мозг берет за отправную точку, температуру в 86 градусов. считай прогретый мотор. Импульсы, которые ECU посылает на форсунки при горячем и холодном моторе, разные. При холодном моторе, форсунки постоянно открыты в момент запуска, а при горячем моторе, форсы открываются на пол секунды и все. (Я мерял напряжения на форсах тестером при разной температуре). Поэтому и получается полторы вспышки, а дальше тишина
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 26.02.2008 в 12:12..
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы