Показать сообщение отдельно
Старый 28.02.2008, 13:09   #21
MadbaH
 
Аватар для MadbaH
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
Цитата:
Сообщение от ШВЕД Посмотреть сообщение
вот что хотел спросить:
ты считаешь что насос начинает шуметь когда в него поступает недостаточное количество бензина?
когда в него поступает! недостаточное количество бензы он не визжит... просто тихо сплевывает ))))))
(допустим, когда бенза заканчиваецца)
т.к. образуется воздушное пространсто.. ну хлюпает и хлюпает потихоньку..
это только на охлаждение влияет.

а вот, когда увеличивается нагрузка на входе....

что получается?
он находится в бензине (уровень бензина в баке позволяет)
но, втянуть толком его не может (пример с пылесосом)

получается достаточное разряжение, а вот какие процессы там дальше происходят....
тут можно порассуждать)

- от чего появляется визг? это подшипники?
- под нагрузкой смещается вал с крыльчаткой? выше - ниже? или как?
- какие системы/силы задействованы?
- есть детализация вальбро ? из чего и как он устроен?
__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета

Последний раз редактировалось MadbaH; 28.02.2008 в 13:13..
MadbaH вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы