|
ну в первую очередь торможение зависит от колодок - коэф нагревания, трения итд. естественно в паре с диском (как быстро охлаждается, отводит ли газы, пыль итд)...
а также от площади колодки и рычаге - т.е. насколько колодка удалена от центра диска (чем дальше - тем лучше). потом можно уже смотреть как эффеквтивно распределяется усилие на колодке (1 поршень, 4 или 100)
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|