|
alex, ну ты не прав ни разу.
Во-первых , совершенно не обязательно ломится в первый попавшийся магаз , где
нашлась необходимая тебе запчасть и переплачивать 3 конца. Крайне редко случаются ситуации,
когда железка требуется сиюсекундно. Рынок большой и выбор огромен. Почти всегда есть
возможность поискать варианты побюджетнее.
Во-вторых Цены никак не зависят от года выпуска и стоимости машины.
На цены влияет в основном место "проживания" автомобиля. Применительно к G3 понятно,что это
штаты. И соответственно большая чать железа на них идёт оттуда. А штаты, как известно, далеко
не самый бюджетный поставщик железа. То что этого железа меньше ,чем ,скажем, на G2, так
это другой вопрос. И то сейчас ситуация выравнивается. Страшно вспомнить что было 3-4 года назад.
К вопросу о стоимости .Куда как более обидно платить ,к примеру, 5 тыров за рычаг на G1 чем за тот-же рычаг на G3.
В-третьих Психологический момент. Пригоняя свежее по году авто ,человек как-бы руководствуется
мыслью , что машина свежая и вложений практически не потребует, благополучно забывая о том
что берёт НЕ НОВЫЙ агрегат ,а поюзаный. А кто и как его юзал - тайна за семью печатями.
Просто при покупке надо внимательно смотреть на то что покупаешь. Гнать "в слепую" машину - ну это вообще бред, как было сказано выше.
В-четвёртых Самый важный аспект , о котором к сожалению забывают потенциальные покупатели.
Издавна известно , что для любого производителя весь интерес заложен не в продаже авто ,а в послепродажном обслуживании . Именно оно приносит самые большие доходы.
Об этом зачастую потенциальный владелец не думает . Вот как происходит ? Человек нашёл авто
для себя. Копит необходимую 20 ( к примеру) . Но при этом ни разу не задумывается ,что тот
автомобиль ,который он выбрал, потребует ещё 600-700 грина ежемесячно на обслуживание.
И это при самом удачном раскладе.( Сразу оговорюсь , что это сумма , которая у меня получается .
Езжу много. Заправляюсь через день на 500 . Одного бензина в месяц на 15000 р.)
Вот тут то и начинаются вопросы. Выясняется , что небюджетненький автомобиль и цены какие-то высокие на всё. А уж если что-то сломалось - всё пропало.
Я это к тому ,что наверно надо заранее думать -во что встанет содержание "любимого коня".
Наличие в кармане заветной суммы на покупку и наличие ежемесячно необходимой и совсем не
маленькой суммы на содержание - совсем не одно и тоже.
Ну , а если всё-таки решился и приобрёл, то будь готов к тому ,что и производителю и поставщикам
глубоко фиолетово есть у тебя деньги на содержание или нет.
Тебе нужна запчать - она стоит определённых денег. Никто из своего кормана , в связи с твоим бедственным положением, платить не будет.
|