Показать сообщение отдельно
Старый 21.03.2008, 18:16   #56
.LeMuR.
 
Аватар для .LeMuR.
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Россия Москва ЮЗАО
Имя: Владислав
Авто: ex 1G '94 GSR-4 MT
Сообщений: 356
даже не знаю с чего начать... косяк на косяке.

Почему для турбины нужна ковка? У нас что все турбомоторы в стоке с ковкой? Почему для турбины ты собираешься менять мозги, а для компрессора перешивать? Почему у тебя для турбины "куча доп. приборов по контролю и замеру" а для компрессора их не куча - их одинаково. Почему у тубрины "Установка производительной топливной системы" а у компрессора только форсунки. Остальное Costarica написал подробнее.

Кароче, уже сказали, что по деньгам одно и тоже. Но видимо ты хочешь именно компрессор - тогда зачем спрашивать, что лучше? Всегда нужно делать то, что хочется.

И вообще смысл заморочки из-за 25 сил я не понимаю. Имхо на атмосфере 25 сил можно и так попробовать накинуть.
__________________
art de vivre

Последний раз редактировалось .LeMuR.; 21.03.2008 в 18:23..
.LeMuR. вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы