Цитата:
Сообщение от eagle_ae
хаха а может любители статистики сейчас проведут опрос среди митсубиси турбо четырегэшестьдисяттри? и мы сравним какие данные при класисческой компоновке четверовряд и ротор?!
|
Можем сделать такой же опрос и сравнить года и число убитых двигателей. Думаю что 4g63 понадежнее будет. И если над чем-то и изголяются автовладельцы так это над 4g63.
Цитата:
Сообщение от eagle_ae
о какомремонте в 100к идет речь если кит смены лезвий и всякой мелочевки стоит 700
|
Инфа с фака на rx8club.ru: Сколько стоит переборка движка / Цена переборки двигателя
При выходе двигателя из строя из-за выпадения торцевого уплотнения (как правило, именно так умирают двигатели на RX-8), полная переборка одной из двух (если пострадала только одна) секций движка, как правило, обходится в 130-160 тысяч рублей, включая стоимость деталей.
Профилактическая переборка с заменой торцевых уплотнений и одноразовых элементов обходится, в среднем, в 70-80 тысяч рублей. (
http://forum.rx8club.ru/announcement.php?f=10&a=5)
Цитата:
Сообщение от eagle_ae
о чем базар если на российские роторы уже все вокруг понаставили детали с мазд
|
Российских роторов как таковых не существует. То, что многие называют российским ротором было нагло спизженно ВАЗом у Мазды еще в 80-е. Отсюда и "удивительная" совместимость по запчастям. (подробнее об этой интересной истории можно нарыть в нете).
Цитата:
Сообщение от opposer
умный человек беря ротор первым делом ставит радиатор масленный побольше и не забывает лить вовремя и менять масло
|
Только на этом попытка обезопасить свой двиг не заканчивается. Дальше начинаются приколы с самостоятельным добавлением мотоциклетного масла в бензобак при каждой заправке. Короче "сел и поехал" - это не про RX8.
Цитата:
Сообщение от eagle_ae
а 350 требует турбования
|
Это машина для города а не для трека. Зачем ей больше 500 лс?