Цитата:
Сообщение от JAGD
1)Не знаю как все, но по крайне мере 2.0 моторы расчитаны на такие нагрузки.
2)Ну не знаю зачем все проводку меняют, может быть так...для развлекухи.
3)Ну насколько я понимаю на компрессор надо только бустконтроллер и мозг\комп, насчет турбы уверен надо больше
4)Ну может быть и топливный насос, хотя там нагрузка по мощности не слишком вырастет, по сравнению с 50 и более л.с., которые дает турбо
5)Интересно по деньгам и времени сколько мне свап встанет...может sebastian подскажет?
И тем более ну не понимаю я как компрессор может быть в такую же стоимость как и турбо.[i]
|
Главные слова в твоих же ответах
2)Ну не знаю
3)Ну насколько я понимаю
4)Ну может быть
Может сначала разобраться, почитать. Что для чего.
ВАЗ разгоняется до 150 сил и поболе без компрессоров и турбин... что ты уперся в компрессор и хочешь потратить бабла и обрести гимора когда 25сил можно накинуть меньшими проблемами.
В общем твоё дело. BRIAN описал в принципе теорию разработки и постройки нового мотора в домашних условиях.
Главное: Турбина и компрессор это одно и тоже, различие только в приводе - механическом или газовом. Так почему ж они должны различаться в цене. Наоборот хороший механический турбокомпрессор стоит гораздо дороже чем обычная газовая турбина.