[STAN]

Еще раз - ОЧЕНЬ сильно влияет если по городу ездим со ВКЛЮЧЕННЫМ овердрайвем. (повышенная 4 передача) Автомат часто переключает на 4 передачу или пригает с 3 на 4 и наоборот, для разгона приходится газ сильнее давить и если нажиимать в "треть дросселя" то автомат не переключается на третью и соответственно оставаясь на 4 передаче подключается на соотв.оборотах наддув (видно по стоковому датчику наддува) и льется сильно больше топлива.

Воообще бытует мнение что в городе на скорстях до 70 миль (что за 100 кмч и уже дохрена при лимитах 60 кмч) час включать овердрайв без надобности.

На более низкой передаче (3ья) при соответствующем нажатии тапка видно что разрежение в коллекторе больше и датчик наддува часто не доходит даже до нулевой отметки так как без надобности.

P.S. По аналогии с атмосферником и МКПП - если переключаться на скажем 3000 оборотах на повышенную и сильно топить на газ то расход будет космас в сравнении крутиь до 4500-5000 и только потом переключаться на повышенную. Но чем выше обороты тем ниже ресурс мотора - вечная дилема.