|
если просто тупо убрать подогрев дросселя и впускного коллектора температура падает с горячий на чуть теплый, если поставить 7 -8 мм капролоновую прокладку он будет холодный. Если впускной обклеивать... Тут палка о двух концах. С одной стороны он будет меньше греться, но и охлаждение его будет.. чем? Коллектор делается из алюминия, так как он хорошо "ест"тепло, тяжелый,по той же причине, но съев это тепло он должен его передать куда? Окружающей среде например, если отдать он его не может, то начинает аккумулировать и подогреваться... Т.е. эффективность всех подобных переделок падает. Если аккуратно поездить и померить будет одна разница, если жестко...будет оч. интересная цифра. Поэтому ставят нормальные коллектора увеличенного объёма, с правильной геометрией, ранерами... и обрубают подогрев. Езжу без обогревов, проблем нет, коллектор холодный.
|