[NIK_MB]

Если ставить мощные передние тормоза, то надо ОБЯЗАТЕЛЬНО втыкать адекватные по мощности и задние. Иначе морда будет перетормаживать, что чревато потерей управляемости при резких торможениях.

Если 8-поршневые стоят 1600 за комплект, то брать надо 4-поршневые. Во-первых, этого хватит за глаза, чтобы остановить 210 (и больше) сильный 3G, во-вторых, это стоит дешевле, в-третьих, проще достать колодки, т.к. у большинства афтермаркет тормозных систем они стандартного размера. А вот на 8 поршней придется бегать за колодками от D2.

2 Freak:
При установке тормозов от Трехтысячника и Эвика приходится морочиться над вылетом, потому что на этих машинах сам по себе вылет меньше - в силу технологических особенностей. При установке BBK, рассчитанного на определенный автомобиль, ступичная часть тормозного диска и проставка под суппорт рассчитаны таким образом, чтобы не пришлось подбирать диски серьезно отличающиеся по вылету. Единственное заметное ограничение - размер диска. Понятно, что под 330 тормозилки нужны 17 диски. Кстати это же и помогает снять ограничения с вылета - на тот же Эклипс 17 диски 45 вылета просто не встанут, т.к. из-за ширины будут тереться об арки и стойки - нужен 40-38 вылет.