Mutabor

Когда движок хорошо прогревается,глохнет на холостом ходу.Это происходит либо после часа интенсивной езды,либо после хорошего форсажа.Выжим педали сцепления и все,стрелка тахометра беспрепядственно падает до нуля.Её можно поддержать подгазовкой,но ведь и тормозить надо.Приходится тормозить передачами и отпускать с 1500,тогда выдерживает.После полной остановки частично приходит в норму.Чем сильнее прогрев,тем ярче выражен глюк, меньше времени на переключение передач(иногда не успеваю),и при полной остановке стрелка тахометра похожа на поплавок при поклевке.
Если без напряга кататся,то все впорядке продолжительное время.А если закинуть за 3000,то все,сбой.
Глюк прогрессирует.Последнее время после того как заглохнет не могу завести ее минуты три.Иногда на холостом держит на 5-ти сотнях какое-то время.
Диагносты разводят руками,на стендах ведет себя нормально,ошибок нет.
Может кто сталкивался с подобным?

1G 2.0 n/t