мое мнение - такой коллектор нужен лишь в основном для того, чтобы отодвинуть турбину от двигателя. Иначе большая турбина упирается в трубку с ОЖ, идущую от помпы.
Ром, у меня кстати кал штатовский
и кстати, немного не в тему, но есть такие супер коллектора впускные - МАГНУС. И денег стоят немеряно, и делаюца не в китае... а рвет их от давления выше 2 кг! у нас на эво разорвало 2 раза на давлении 2.3 и потом еще где-то прочитал про такую беду...
Короче если обсуждать преимущества коллекторов - у меня есть своя мысля на этот счет - но тогда идем в тюнинг.
А по теме - не стоит штатный новый за такие деньги покупать- поясню для неукраинев, это примерно 230 у.е. Если турба штатная - рекомендую заварить. Не хочешь варить - купи от второго поколения или от эво - их рвет реже.