Показать сообщение отдельно
Старый 27.05.2008, 13:26   #12
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
Попробуй ослабить жесткость актуатора - возможно он зажат у тебя слишком сильно! и потом проверь его работу с помощью компрессора, посмотри при каком давлении он начинает открываться

блоу офф и удаление утечек никак не влияют на работу актуатора! ты просто устранил утечки воздуха и благодаря этому поднялся буст - это как бы как раз нормально, а вот 1.8бара это ненормально - проверь работоспособность актуатора.

Как вобще идет сигнал на актуатор??? - откуда и куда идет трубочка?

Касательно отсутствия детонации - уверяю тебя она была, и было ее много при 1.8 бара на нашем бензине и стоковых настройках.... если так будешь ездить дырка в поршне обеспечина.

Все что вырывает по затягивай получше.
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы