- Производитель: Mitsubishi (DSM)
- Модель: Eclipse GSТ (Japan)
- Год выпуска: 1995(1998)
- Двигатель: 4G63T
- Коробка передач: MKПП-бывшая АКПП
- Привод: передний (FWD)
Сказать интерес к машине возрос не только из за фильма "Форсаж" .Она постоянно стояла на моем пути рядом с работой, каждый день побуждая интерес к себе.И вот продав свою бывшую телегу и немного поднакопив, возникла возможность прикоснуться к своей мечте.Но это было не так просто искал ее порядка 2-ух месяцев так как на тот момент найти живую ручку было не возможно, да и вообще ручку!!!Подумав , и просмотрев 10 клеп усомнился найти не убитую, но подождя еще немного нашел ту самую (правда-АКПП), что удовлетворяла немного мой интерес а также манила как могла!!!И вот 1 августа 2007 года я стал обладателем
DSM
.Сказать что почти не вылезал из нее ближайшую неделю наверно не стоит
.
Что касается ее обслуживания после бывших ее обладателей понял, что машину надо оживлять, так как при такой мощности, она просто гремела и сопела как могла.
- 1-диагностика
Показала что за реайльный пробег в 109 тыс на ней не менялся ремень ГРМ и все ее сопутствующее.Приехав в ДСМ-гараж и посмотрев удивленными глазами на меня сказали "Как ты сюда доехал" (балансировочный ремень был потрескан по всему своему диапозону до материала ). Соответственно пришлось искать запчасти и вот они первые затраты обошлось на тот момент порядка 13 тыс кажется.
- 2-Мечта сделать из нее МКПП не осталяла меня, даже когда ложился спать
.Перелазив весь форум обговорив с многими, я решился на передлку, сказать что проблем было очень много словно сказать ничего
Ибо найти коробку на турбовую клипсу крайне тяжело.И вот этой зимой скрежа зубами,и убив свое зрение об монитор компа -потихоньку находилась информация и запчасти на всю переделку.
Итог превзошел все мои ожидания!!!
И расход и разгон меня стали удовлетворять пока на 100%.
- 3-переборка подвески Возникла у меня после того, как после работы в 9 часов утра, ехав в теплую постель, при скорости 5 км\ч на повороте (не знаю как повезло) вылетел палец прямого рычага тем самым повлекшим вылетом колеса из под машины.Выйдя из нее,в которой стало не давно только тепло я обомлел при виде такого подарка судьбы мне в рождетсво (было -15)Ведь закрыты все сервисы и тянуть как ее вызывать эвакуатор я не представлял!!.Из этой ситуации помог выйти наши дорогие одноклубники.И вот она следующая затрата
на машину, были куплены все рычаги передней подвески да бы не случалось подобных вещей.
На данный момент пока радуюсь стоку и безпроблемной езде по дорогам столицы.Правда в голове таятся дальнейшие задумки которые будут реализововаться зимой
В общем вот она красавица ради такой можно терпеть ее капризы
Ну и вот пока все дальнейшие новости вашей одноклубницы будут вывешиваться ниже