|
Фотки скину позже, пока нет возвожности.
А под настройкой понимается правильное расположение между собой хвостовика и ведомой шестерни(или как это назвается, точно не знаю, не вникал)... Суть в том, чтобы расположить их в соответсвии с задаными нормами, иначе в скором времени конец редуктору. Первое время я сам тыкался, пробовал настроить это дело, но за неимением ни пресса(для запрессовки подшипников), ни нужного набора проставочных колец(всего 4 набора, у меня же было только два), ни информации от чего скакать( с каких размеров колец начинать настройку) решил все-таки отнести редуктор мастерам. И предлагаю сделать тоже самое, если конечно есть люди, которые умеют это делать.
|