Показать сообщение отдельно
Старый 15.06.2008, 20:42   #22
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Когдато изучал этот вопрос тщательно, и написал на эту тему целую работу и разработал технологию их изготовления. Все написано верно еще можно добавить что приимущество таких дисков в плохой теплопередаче (герметик мажут не простой а затрудн. теплопередачу или ложат прокладку) от горячей ступицы к ободу и наоборот. Их значительно меньше ведет при нагреве из-за интенсивной езды. Еще их изготавливать малыми партиями в 1,56 раза дешевле чем кованные, и получается что меняя только сердцевину на один обод можно получать разный дизайн. Диск сам делают из одной заготовки потом просто точат и фрезеруют, иногда куют. А денег берут больше за крутость но делать их дешевле в малых обьемах до 1500 шт в мес.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы