|
Без измененний размерности тормозных дисков ты ничего не добьёшься
При агрессивном стиле езды будешь кипятить любого производителя в стоковом размере.
Не хватает тормозного усилия у однопоршневых машинок ,чтобы быстро заблокировать колёса.
Отсюда трение, отсюда нагрев. Оригинальные колодки- конечно лучшее из бюджетного, но
стиль разгон -торможение не для них. Нужно что-то более температуроустойчивое ставить.
Кстати , двупоршневая тормозная система от 3-х литрового Г3 не приведёт к тобой описанным
проблемам на дороге, т.к. расчитана и установлена заводом как рази соображений "нехватки
тормозов". Распределитель тормозных усилий что на 2,4 , что на 3 л один . Не думаю ,что
на ММС без соответствующих проверок и тестов стали бы ставить 4-х поршневые машинки ,
по типу - "пусть так". Их конечно тоже мало , но всё лучше, чем то что сейчас у тебя.
|