Цитата:
Сообщение от Hellraiser
ИМХО,3000GT,не та машина,чтоб из нее прогулочный вариант колхозить,так что поводов расстраиваться не вижу  |
Как раз та самая машина. Как и Супра - это в первую очередб GT, а не спорткар.
2 Hellraiser и beast_drc:
А как по-вашему Спайдеры (2G, 3G, 4G, 3000GT) не складываются? Усиляется кузов - днище вдоль порогов (чтобы не сложилось), рамка лобового стекла (аналогично), задняя часть с протягиванием балок аж до самой кормы (два жестких треугольника по бокам). Ну и распорки-растяжки лишними не будут. Таким макаром сохраняется жесткость кузова, а если сделать аккуратный каркас и убрать его под обшивку, то ее можно даже повысить. Не как на раллийных машинах, конечно, но для класса GT - самое оно.
ЗЫ Достаточно давно рассматриваю переделку в тарку. Каркас продуман практически до мелочей - ничего экстраординарного там нет. Для неверящих советую посмотреть схему переделки 1G в таргу, приведенную Мустангой в соотв. теме в "Общем". При небольших ее доработках можно даже обезопасить машину при (не дай Бог, конечно) переворачивании.
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.