Показать сообщение отдельно
Старый 26.06.2008, 14:17   #12
ПАВЛЕНТИЙ
 
Аватар для ПАВЛЕНТИЙ
 
Регистрация: 05.10.2006
Адрес: Кемерово
Имя: Павел
Авто: душой с G2, Honda Accord VIII, & Daewoo Nexia GL 2003г.
Сообщений: 384
Мини отчет: поставил я себе по кругу такие вот тормаза и есть пару вещей которые получились(узнал):
1. шланги от VR-4 такиеже, и покупать их не надо.
2. задние тормоза - баробанные тормаза одинаковые полностью, баробанные колодки покупать не надо. (просто я на всякий случай купил)
3. все пыльники(зашиту) разрезал и красивенько и аккуратненько разогнул, смотриться красиво и не мешает охолождению.
4. прокачал всю систему и поставил колодки оригинал.

итог:
1. я ох....нел от такой разницы в тормажении (резина 225/45 данлоп, новая)!!!!!!!!!! мало того что она стала тормазить с безумной динамикой, да еще я полностью забыл что такое перегрев тормазов(оч хорошее охолождение на передних дисках, двойное)!!! теперь после 4-7 тормажений в пол нет ватности и проскальзывания!!!!
2. общий тормозной путь уменьшился чутли не в двое!!! (были полностью стоковые тормаза)

совет:
1. всем принять данное улучшение как за первую ступень тюнинга тормозов и причем очень бюджетное! все полностью мне обошлось в 12тр.!!!!!!
2. полностью прокачайте тормазную систему после замены.

я уже 3 недели езжу и не перестаю удивляться!!!
__________________
ВЕРНИТЕ КОКАИН В КОКА-КОЛУ
ПАВЛЕНТИЙ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы