Показать сообщение отдельно
Старый 30.10.2006, 22:11   #11
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
Цитата:
Сообщение от coper Посмотреть сообщение
Всё проще, в сигналке, есть реле, которые размыкают защищаемые цепи, так вот, правильное питание релюшек в режими работы сигналки - это разомкнутые контакты, отсутствие потребления питания релюшками, при включеном двигателе, на реле защищаемых цепей подаётся напрежение, цепи в рабочем состоянии, но питание от генератора. Из практики: какие-то реле подключены неправильно, тоесть размыкают цепи, когда на реле подаётся напрежение, и замыкают цепи, при заведённом двиг. не потре**** энергию. Ошибка монтажа.
так, переведи?... во первых это ты про стоковую сигналку говоришь или нет (у меня стоковая как мне кажется....), и второе: как проверить правильно ли она подключена или что нужно делать вобще если неправильно?
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы