Цитата:
Сообщение от Elmar
Если честно, нихрена не понял!   |
вот такое реле.
только это пятиконтактное, но это пофиг... могешь и такое купить, дороже будет.
тут просто 2 режима - нормально замкнутый и нормально разомкнутый.
нумерация у этих двух релюшег одинаковая.
тебе надо - 85 и 86 контакты реле подключить на корпус авто и на приходящий к сток насосу "+" провод,
к 87 подвести силовой "+" с аккумулятора, а 30, соответственно, подключить к вальбро
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vagur
Поставил вальбру с родной сеткой. Вроде не визжит пока, посмотрим что будет.
|
будет то, с чего начался пост
