Показать сообщение отдельно
Старый 23.07.2008, 08:13   #50
SEver
 
Аватар для SEver
 
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Чебоксары
Имя: Андрей
Авто: Eclipse G3 GS 2.4 atmo at 2002 --> G3 2.4 Turbo DOHC MT -> Evolotion 2.4LR
Сообщений: 1,087
Вообщем ситуация такая
Вчера вечером решили на ней покататся и полностью сбросить настройки и заново их настроить!
при выборе цилиндров сначала поставили 4 обороты обять показывают не так потом поставил 1 и все гуд!
далее там все поставили как надо а вот буст поставили 0.9 и дюти 45%
Начели тестить машина ехала гуд но тока выдавала 1,2 бара(это макс на 7000 об)
стоило уменьшить дюти до 35% она опять стала 1.7 дуть!
Есть 3 причины из за чего это может все быть:
1. Соленоид апекси нагревается до такой степени чтоего трогать не возможно
2. трубочка которая идет от верхней части гейта в NC соленоида маленькая диаметром
3. АВЦР не пашет

Скажите мне могул ли эти причины воздействовать на работу АВЦР???
__________________
Вечный студент:ck:

Меня все время преследуют умные мысли...Но я быстрее)))
Улитки в @таке))
SEver вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы