Цитата:
Сообщение от Elmar
MadbaH,
Получается, что на "+" контакт Вальбро идет только один провод от 30 контакта реле!? А я сначала думал, что через реле дополнительно еще "+" к насосу подводится!
|
Блин
мужчина, ну ты умеешь запутать..
10 раз перечитал эту фразу так и не понял чё ты хотел сказать...
у реле есть катушка (магнит) на которую подается питание
85 контакт - на кузов (масса) "-";
86 контакт - к нему подсоединяется "+" провод от насоса (отсоединяем старый, который раньше в стоке к насосу подкючался)
далее, магнит притягивает пластину и замыкает 2 контакта
87 контакт - к нему подводим отдельно от акумулятора провод (5мм.), силовой "+".
30 контакт - от него подводим к "+" клемме Вальбро
при старте двигателя у тебя в стоке подавалась напруга на насос, а теперь, она включает реле!
а реле в свою очередь, замыкая контакты 78,30 замыкает цепь от силового плюса с аккумулятора и до плюса насоса.
собственно, минус насоса мы не трогаем... он нам не интересен, хотя, ты можешь и его посадить на кузов толстым проводом.... для успокоения души))))))))
