|
Я тоже видел для японок нештатный впуск в который вставляли 1-2 обычных топливных форсунки подключая их к топливной магистрали.
В комплекте шел дополнительный контроллер который управлял этими 2 форсунками (и как мне кажется и основными тоже), т.е. добавлял большее кол-во топлива в систему.
Насколько я понимаю это был один из вариантов обеспечения подачи большего кол-ва топлива, при измении кол-ва подаваемого воздуха.
А может кто-нить напишет про "Водно-Метанольный Впрыск" на уровне махания руками...
т.е. применительно к ДСМ...
+ и -
основные трудности
удачные готовые варианты
чего туда заливать
и т.д.
P.S.
Я теорию и сайтики почитаю, но хотелось бы услышать тех у кого "это" уже стоит, может стоит задуматься и прикупить такое себе ?
|