Насколько я нарыл - японские 6-ст подходят под число ГП пятиступки. Т.е. японскую шестиступку можно вкинуть не меняя заднего редуктора. Для европы и америки вроде с переходом на 6ст сменили и ГП...
А так детали деффицитные, блин... если кто подскажет ресурсы по внутренностям коробки - буду благодарен. Потому что у меня с 5-й передачей проблемы, а во всех каталогах коробка и раздатка одним номером идут, без деталировки... недавно на 3SX вроде выложили почти все пакеты шестерней, но цены - космос...
пока изучаю вариант изготовить тут, но что-то глухо пока...
Кромекс вроде делает некоторые части, но в основном, я так понял, спросом пользуется только усиленный вал на раздатку...
Да, гробит трансмиссию обычно не момент мотора а драговые старты в купе с массой авто и хорошими шинами/сликами и сцеплением
