[STAN]

Экран помогает от части только - отражает горячий воздух от выпускного коллектора. Воздух под капотом все равно ОЧЕНЬ горячий, а для турбового 2g да еще со штатным интеркулером вообще пипец.

Посмотри откуда в стоке короб забирает воздух - из под крыла, те почти с улицы. Я говорю точно - в коробе лучше, катался с даталоггером как с обычным нулевиком (паролоновый Raid HP) и нулевик в коробе. Температура на впуске намного ниже (то что МАФ выдает), а особенно при движении сравнивается с уличной температурой. С нулевиком не в коробе без забора холодного вохдуха с улицы такого не добиться никогда.

Я много экспериментировал даже на ТАЗике своем. В итоге была построена конструкция в виде герметичного короба (сверху четко прижимался капотом), обклеенного теплоизолирующим материалом, в котором стоял конусный нулевик, а короб брал воздух через гофру из под бампера переднего. Разница на замерах на стенде колосальная. С турбой разница еще выше.