с конца:
- да, на бездемпферной все сразу передается на коробку и трансмиссию. живется им сложнее
- ну как вариант можешь поменять тросик на новый. старый мог закиснуть по идее
- на пластиковом баке GSX сливной пробки НЕТУ!!! я чуть не родил пока на земле снимал бак с 45 литрами бензина в нем
))))) будь готов
- ну если есть маркировки на редукторе или раздатке то пробить по мануалам будет значительно легче чем снимать и зубцы считать. но если никаких внешних зацепок нет - то только вскрытие и устный счет
- кстати если трещина в горловине то горловину можно снять и запаять
- на 100% утверждать не берусь но мне кажется маловероятным что стук из-за рычагов если они новые.
если металлические втулки были бы вместо сайлентов редуктора то тогда можно предположить что при трогании кардан тупо бьется в неподвижный редуктор.... но на кардане насколько я помню есть возможность продольного люфта некоторого....