[keanu]

Сообщение от Angel9

Вот собственно из мануала по турбо и атмо движкам г1.
[IMG]хттп://пхотофиле.ру/пхото/дсм_ангел9/2237189/ларге/38525905.йпг[/IMG]

типа пока есть вакуум восё работает как надо, но когда он пропадает клапан в колектор закрывается, и пары прут вместо него в впускной патрубок перед дроселем?
тогда хорошо бы иметь два отстойника... и масло не пачкает ничего и не надо видоизменять систему..

Если два,то в одном бачке должно быть только вакум.